當地時(shí)間周三（3月8日），礦業(yè)巨頭必和必拓表示，公司將繼續致力于擴大銅和鎳項目的投資組合，但對鋰不感興趣，原因是其認為鋰市場(chǎng)供應充足。

　　必和必拓Xlpor副總裁Sonia Scarselli表示，該公司認為鋰并不像銅和鎳那樣緊缺，鋰市場(chǎng)將保持平穩。Xlpor是必和必拓新成立不久的部門(mén)，專(zhuān)注于投資小型礦業(yè)公司。

　　出于對需求放緩的擔憂(yōu)，鋰價(jià)近來(lái)一直在下滑。分析師預計，由于主要電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)預計將放緩，鋰價(jià)今年將暴跌25%。

　　必和必拓預計，全球銅和鎳供應仍將低于需求，因為近期這兩種金屬幾乎沒(méi)有新礦投產(chǎn)。

　　分析師此前預計，全球銅市場(chǎng)的短缺可能將持續數年之久，這主要是由拉美供應放緩和全球需求增加所致。

　　鎳供應方面，全球*大鎳供應國印尼已多次出臺禁令限制礦產(chǎn)出口。根據咨詢(xún)公司CRU的數據，印尼是全球*大的鎳生產(chǎn)國，鎳產(chǎn)量占全球精煉鎳產(chǎn)量的38%。印尼還擁有世界上*大的鎳儲量，約占全球已探明儲量的四分之一。

　　雖然必和必拓對鋰不感興趣，但其同行卻在押注這一關(guān)鍵電池金屬。力拓集團在2021年底斥資8.25億美元收購了阿根廷的一個(gè)鋰礦項目，該公司嘗試開(kāi)發(fā)位于塞爾維亞賈達爾（Jadar）河谷的鋰礦，規模達到24億美元，并一度獲得了許可，但*終因當地環(huán)保組織和民眾的反對而夭折。

　　力拓此前曾預測，得益于電動(dòng)汽車(chē)的強勢增長(cháng)，未來(lái)十年鋰需求將每年增長(cháng)25%-35%，并且未來(lái)5到10年后，可能出現明顯的供需缺口。

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